アスファルト舗装
新設舗装工事
三島市内にて、9月下旬に舗装工事を行いました。
今回の内容は、新築工事に伴う、下水道の本復旧と、通路の舗装工事でした。
これからお客様がたくさん使う道を綺麗に仕上げ満足いただけました！
お客様からの感謝は、ほんとにやりがいと喜びを感じます！
ぜひ期待してお任せ下さい！
工場内舗装工事
裾野市内にて、9月の中頃舗装工事を行いました。
工場内の拡張を目的として、アスファルトを施工させていただきました。今回の施工は、地盤改良、路盤工、プライムコート工、表層工でした。
平らなところだけでなく、スロープもアスファルトは施工可能です。もちろん段差の補修なども行います。
アスファルトは施工性に優れているため、外構などで悩んでいる方は、一度ご相談下さい！
舗装打替え工事
富士市内にて、9月の初め頃に舗装打替え工事を行いました。
工場内にて、フォークリフトや大型車が走行しており、経年劣化と併せて、かなりアスファルトが痛んでる状態でした。
施工内容は、悪化してる場所を、カッターで切断し、古いアスファルトを剥ぎ取り、下地を仕上げて、新設のアスファルトを施工した形になります。
アスファルトの寿命は、地盤の状態や荷重の大きい車、ハンドルを切る回数の多い場所などで、大きく左右します。
一度悪くなったアスファルトが、よくなることはありません。メンテナンスが必要になります。
ぜひお悩みの方は、検討ください。
工場内舗装打替え工事
富士市内にて工場内の舗装打替え工事を行いしました。
今回の工事は、老朽化したアスファルトを取り除き、新しく舗装をする工事でした。又一箇所が、老朽化だけが原因ではないだろうと思われる悪い箇所がありましたので、セメント地盤改良も行いしました。
舗装はアスファルトをしっかり施工しても、基盤となる下地がしっかりしていないと、耐久性や支持力は向上しないです。そのため、下地が粘土性の高い土や砂などではアスファルト施工しても凹みやひび割れなどが生じやすいです。
そのため下地から見直すことで、寿命の長い舗装となります。
駐車場や道路などアスファルト関連でお悩みの方はご相談下さい。
駐車場舗装工事
富士市内にて、8月の中頃に駐車場の舗装工事を行いました。
建物裏は、透水性のアスファルトを使用し、表は密粒のアスファルトを使用しました。
アスファルトは材料や厚みによって、強度が異なります。ですが現場状況によって使用できる材料も異なるのです。
そのため検討中の方は一度ご相談下さい！
出入口舗装打替え工事
富士市内にて、舗装打替え工事をしました。
経年劣化による、ひび割れが入ってしまっている箇所を新しくしました。
古いアスファルトを取り除き、新設することを打替え工事と言います。
部分的に、打替えることは可能です。
一箇所だけ悪いんだよなーと悩んでいる方は、ぜひご相談下さい！
駐車場舗装工事
富士市内にて、駐車場のアスファルト舗装工事を行いました。
工事は 路盤工 → 表層工 の順で進め、丁寧に仕上げています。
今回使用した材料は、一般道路でも広く使われている 再生密粒（13） です。強度と耐久性に優れており、駐車場にも最適な舗装材となっています。
アスファルト舗装には、
・耐久性の向上
・雑草の発生を防ぐ防草効果
・砂埃の発生防止
といった多くのメリットがあります。
駐車場や私有地の舗装を検討中の方は、ぜひお気軽にご相談ください。
駐車場舗装工事
富士市内にて駐車場の舗装工事・防塵舗装を実施しました
今回の工事では、アスファルト舗装と防塵舗装の2種類を施工しました。
まずアスファルト舗装では、表層にアスファルトを使用し、一般的な駐車場として仕上げています。耐久性が高く、長期間安心してご利用いただける仕様です。
一方、防塵舗装は、乳剤を散布した上に砂をまき、転圧を繰り返すことで仕上げます。（1層・2層と重ねて施工します）
アスファルト舗装に比べると強度はやや劣りますが、砕石のみの駐車場よりもはるかに強固で、砂埃が立たないという大きなメリットがあります。さらに、アスファルト舗装よりもコストを抑えられる点も魅力です。
こんな方におすすめです！
・予算は限られているけれど、駐車場を整備したい
・砕石駐車場の凸凹を改善したい
・砂埃の発生を防ぎたい
そのようなお悩みをお持ちの方には、防塵舗装がピッタリです！
ぜひ一度ご検討ください。お問い合わせをお待ちしております。
駐車場舗装工事
富士市内にて、駐車場の舗装工事を行いました！
工程は下地である、路盤工から行い、次に表層工を行いました。
駐車場は再生密粒を使用し、建物回りは透水性というアスファルトを使用しての施工となりました。
夏の暑さに負けず、なんなら夏は舗装日和です！
お問い合わせお待ちしております！
舗装打替え工事
今回は裾野市内にて、運送会社様の工場内を舗装工事致しました。
大型トラックの往来が、大変多い場所により、わだち掘れや老朽化によるクラック等が入っている状態でした。
工事内容は、路盤をセメント改良し、舗装厚みを10センチの2層で行いました。
大型が多く往来する場所では、舗装の厚みやアスファルトの種類、路盤の材料、厚み等で強度を上げ、品質を向上させることが主です。
多くの工場内のメンテナンスや公共工事も行っております。
ご対応致しますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
